Benvinguts a

Coses de pac

Per compartir algunes idees, vivències i xorrades que em passen pel cap o pel carrer o al tren. Blog gestionat amb el WordPress.

www.flickr.com
Este és un mòdul Flickr que mostra fotos públiques de coses de pac. Crea el teu propi mòdul, si vols aquí.

Pàgines

Núvol d'etiquetes



linux user #441306

Articles recents

Arxius

Comentaris recents

Bicicleta

Blogroll

Fotos

Massalfassar

Personal

Ubuntu

Meta

Creative Commons License
Aquesta obra està subjecta a una Llicència de Creative Commons.

Prova

Anarquia al carril bici de la ciutat de València

Enviat el divendres 15 de febrer de 2008 per Pac

Estos dies he circulat pel carril bici de València, no solc fer-ho ja que si el carrer ho permet preferesc la calçada, però l’experiència sempre t’enriquix.

En general està construït sobre la vorera deixant un espai de vegades ridícul per a circular les bicicletes. En altres punts l’han traçat per la calçada i té un circular prou agradable, ja que la barrera amb els altres vehicles és important .

Però a l’altura del carrer Músic Ayllón els de l’empresa Lubasa estaven fent obres a la vorera just al costat del carril bici, i quin és el lloc que han trobat per aparcar: al mig del carril bici, i no un sinó dos vehicles interrompent el trànsit que no contamina, havent lloc per aparcar correctament a prop.

img00015.jpg

img00014.jpg

A l’altura del Mercat d’Abastos, en la cruïlla del carrer Pintor Navarro Llorens i el carrer del Bon Ordre el carril bici es bifurca, i el ramal cap al Bon Ordre queda tallat de sobte a l’alçada del carrer Doctor Sanchis Civera sense un gir que incorpore les bicicletes al trànsit rodat si no davant els cotxes aparcats

img00010.jpg

Després als polítics se’ls ompli la boca de promoció de la bicicleta i compromís envers els medi ambient etc.

Pertany a Bicicleta, Denúncia, General | Sense comentaris »

Sobre algunes crítiques als serveis de bicicleta pública

Enviat el diumenge 2 de desembre de 2007 per Pac

La setmana passada van inaugurar a Catarroja el Catarroda, un servei de prèstec de bicicleta pública. Als mitjans de comunicació han aparegut crítiques de part de l’oposició i un amic em passa la nota de premsa de Coalició Valenciana al respecte. Independentment del color polític que les signe, algunes de les opinions que s’expressen són recurrents per criminalitzar l’ús de la bicicleta a les ciutats i pobles i reclamar carrils bici i l’ús del casc.

Està clar que implantar un servei d’estes característiques sense una planificació prèvia, sense l’aplicació de mesures d’acompanyament, sense dotació d’infraestructures necessàries per als usuaris de la bicicleta, etc. que ajuden a l’èxit, no té massa sentit més que per fer-se la foto.

En tot cas, em permet fer algunes matisacions al respecte del que s’ha dit:

  • Per usar la bicicleta no són imprescindibles els carrils bici, es pot circular perfectament per la calçada ja que és un vehicle més, amb els mateixos drets i deures.
  • Per circular per grans avingudes amb molt de trànsit potser faça falta carril bici, però no és el cas dels municipis de l’Horta, com Catarroja amb uns 25.000 habitants.
  • Si es volen aplicar mesures a favor de la bicicleta de la mà de projectes de bicicleta pública, enlloc de pensar en crear carrils bici (impossible crear-ne a tots els carrers) el que haurem de fer és pacificar el trànsit; carrers o ciutats 30 seran una garantia per circular de forma segura pels carrers en companyia des cotxes. El transit metropolità se’l trau fora del nucli urbà a través de rondes com ja passa a molts pobles.
  • Haurem de donar formació als nous usuaris de la bicicleta de com circular entre el trànsit rodat.
  • Insinuar que sense carrils bici no es pot usar la bicicleta és fer demagògia, des de fa temps cada dia són molts els usuaris de la bicicleta que la fan servir a diari sense carrils bici que valga.
  • La bicicleta és un vehicle i no deu circular per les voreres a no ser que siguen amples i fent-ho a velocitat de vianant.
  • I si n’hi han sots o foradades doncs les bicicletes, com la resta de vehicles, hauran de circular amb la precaució pertinent i no per això deixarem d’usar-la.
  • Si es va a fomentar la bicicleta, caldrà equipar els edificis públics i la via pública d’aparcaments de bicicleta per garantir-ne la seguretat. També les escoles i els IES que seran receptors de bicicletes si es promociona com a mitjà de transport. Millor si són coberts i vigilats, i dins dels propis edificis millor que millor.
  • I per suposat que les bicicletes són per a l’estiu, i per la tardor, i la primavera i l’hivern, i més ací que vivim a la millor terreta del món, i plou poc i fa fred quatre dies! Només cal viatjar una mica per l’Europa civilitzada, amb un oratge molt més rigorós que ací, on la bicicleta té un paper preponderant front al cotxe en l’àmbit urbà.

Pertany a Bicicleta, General, Transport públic | Sense comentaris »

copyright © 2oo6 Coses de pac | Gràcies al Wordpress